Airplane Tyres and Flight Facts in Hindi : जब एक हवाई जहाज (Airplane) लैंड करता है, तो उसकी स्पीड 250 से 300 किमी/घंटा होती है। उसका वजन करीब 80,000 किलो (लगभग 100 हाथियों के बराबर) होता है।
इतनी तेज स्पीड और भारी वजन के साथ जब वह जमीन पर पटकता है, तो टायरों से धुआं निकलता है, लेकिन वे फटते (Burst) नहीं हैं। क्या आपने कभी सोचा है कि ऐसा क्यों होता है?
आज के इस आर्टिकल में हम Aviation Facts और हवाई यात्रा के कुछ ऐसे रहस्यों को जानेंगे, जो आपकी अगली Flight Booking के समय आपको याद आएंगे।
टायरों में साधारण हवा नहीं होती (Nitrogen Gas)
हवाई जहाज के टायरों के न फटने का सबसे बड़ा कारण है उनके अंदर भरी जाने वाली गैस।
Fact: प्लेन के टायरों में नॉर्मल हवा नहीं, बल्कि शुद्ध नाइट्रोजन (Nitrogen) गैस भरी जाती है।
Science: नाइट्रोजन एक सूखी (Dry) गैस है और यह आग नहीं पकड़ती। जब प्लेन लैंड करता है, तो घर्षण (Friction) से टायर बहुत गर्म हो जाते हैं। अगर इसमें ऑक्सीजन होती, तो टायर में आग लग सकती थी या वह फट सकता था। नाइट्रोजन तापमान बदलने पर भी फैलती नहीं है, इसलिए टायर सुरक्षित रहते हैं।
लोहे से भी ज्यादा मजबूत (High Pressure)
इन टायरों को बनाने की तकनीक आपकी कार के टायरों से बिल्कुल अलग होती है।
Fact: हवाई जहाज के टायर में 200 psi का प्रेशर होता है। यह एक सामान्य कार के टायर से 6 गुना ज्यादा है।
ये टायर रबर, नायलॉन और कभी-कभी ‘अरामिड’ (Aramid) से बनते हैं, जो स्टील से भी ज्यादा मजबूत होता है। यही कारण है कि ये इतना भारी वजन आसानी से उठा लेते हैं।
हवाई जहाज हमेशा सफेद (White) क्यों होता है?
आपने देखा होगा कि इंडिगो (IndiGo), एयर इंडिया या दुनिया की ज्यादातर एयरलाइन्स के जहाज सफेद रंग के होते हैं। इसके पीछे Cost Saving और Safety का विज्ञान है।
गर्मी से बचाव: सफेद रंग सूरज की गर्मी को रिफ्लेक्ट (Reflect) कर देता है, जिससे प्लेन अंदर से ठंडा रहता है। इससे AC चलाने का खर्चा कम होता है।
इजी इंस्पेक्शन: सफेद रंग पर अगर कोई क्रैक (Crack) या तेल का रिसाव हो, तो वह आसानी से दिख जाता है।
रीसेल वैल्यू (Resale Value): रंगीन प्लेन को बेचना मुश्किल होता है, जबकि सफेद प्लेन पर दूसरी कंपनी आसानी से अपना लोगो लगा सकती है।
ऑक्सीजन मास्क सिर्फ 15 मिनट चलते हैं
जब आप फ्लाइट में बैठते हैं, तो एयर होस्टेस बताती है कि “हवा का दबाव कम होने पर ऑक्सीजन मास्क नीचे आ जाएंगे।”
Fact: आपको जानकर हैरानी होगी कि उस मास्क में सिर्फ 12 से 15 मिनट की ही ऑक्सीजन होती है।
डरिए मत: पायलट के लिए इतना समय काफी होता है कि वह प्लेन को सुरक्षित ऊंचाई (Safe Altitude) पर नीचे ले आए, जहाँ आप नॉर्मल सांस ले सकें।
खिड़की में छोटा सा छेद क्यों होता है? (Bleed Hole)
अगर आपने विंडो सीट पर सफर किया है, तो आपने शीशे के नीचे एक छोटा सा छेद जरूर देखा होगा।
Fact: इसे ‘Bleed Hole’ कहते हैं। यह प्लेन के अंदर और बाहर के हवा के दबाव (Air Pressure) को बैलेंस करने का काम करता है।
अगर यह छेद न हो, तो ऊंचाई पर जाने के बाद खिड़की का शीशा दबाव के कारण टूट सकता है।
फ्लाइट का खाना बेस्वाद क्यों लगता है?
अक्सर लोग शिकायत करते हैं कि फ्लाइट का खाना अच्छा नहीं है। इसमें शेफ की गलती नहीं है।
Fact: इतनी ऊंचाई पर जाने के बाद हमारी जीभ (Taste Buds) और सूंघने की शक्ति 30% तक कम हो जाती है।
हवा का दबाव और सूखापन (Dryness) खाने के स्वाद को फीका बना देता है। इसीलिए एयरलाइन के खाने में नमक और मसाले ज्यादा डाले जाते हैं।
हवाई जहाज इंजीनियरिंग का एक चमत्कार है। हर छोटी से छोटी चीज, चाहे वह टायर की हवा हो या खिड़की का छेद, यात्रियों की सुरक्षा (Safety) के लिए बहुत सोच-समझकर बनाई गई है।
अगली बार जब आप Flight Ticket बुक करें और विंडो सीट पर बैठें, तो इन फैक्ट्स को याद जरूर कीजिएगा।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQs)
Ans: एक बोइंग 747 जैसा बड़ा विमान 1 सेकंड में करीब 4 लीटर ईंधन (Fuel) पी जाता है। यानी 1 किलोमीटर उड़ने में लगभग 12 लीटर तेल लगता है।
Ans: अगर आप अपनी यात्रा से 2-3 महीने पहले टिकट बुक करते हैं और ‘Incognito Mode’ का इस्तेमाल करते हैं, तो आपको Cheap Flights मिल सकती हैं।
Ans: नहीं, प्लेन गिरेगा नहीं। लेकिन फोन के सिग्नल से पायलट के कम्युनिकेशन हेडसेट में शोर (Noise) आ सकता है, जिससे उन्हें एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) की बात सुनने में दिक्कत हो सकती है।
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